2020年5月15日(金)

　北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路を1本〜2本、もしくは600mのトラックコースでキャンターのメニューを消化しており、ゲート練習も並行しています。
　担当者は「先日の坂路の追い切りでは、時計が出やすい馬場の味方もありましたが、速い時計をマークしています。欲を言えば体つきにもう少し余裕がほしいところですが、ここに来て落ち着きが増してきたのは良い傾向です。入厩に向けて最終調整を進めていきます」と話していました。
　なお、本馬は、再来週にもトレセンへ入厩する予定です。

2020年4月17日(金)

　北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路を1本〜2本、もしくは600mのトラックコースでキャンターのメニューを消化しており、ゲート練習も並行しています。
　担当者は「先月中旬からひと月ほどのリフレッシュ放牧を経て、今月8日（水）から乗り込みを再開しています。休養前は馬体が細くなり、イラつきも見せていましたが、休養を挟んだことで馬体に幅が出て、トモの張りも増してきました。調教の動きにも久々を感じさせず順調です。馬体重は453キロです」と話していました。
馬体重453kg　（4/17現在）

2020年3月13日(金)

　北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路を1本〜2本というメニューを消化しており、ゲート練習も並行しています。
　担当者は「先日も坂路で追い切りを行いましたが、好時計をマークし、動きもかなり良く映りました。ただ、乗り込みながら少しずつ体が細くなってきたため、状態次第では今月下旬あたりから放牧で数週間程度の小休止を挟む可能性もあります。能力の高さが感じられ、楽しみな存在です」と話していました。

2020年2月21日(金)

　北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路を1本〜2本というメニューを消化しており、ゲート練習も並行しています。
　担当者は「昼夜放牧を切り上げて、先月下旬から乗り込みを再開しています。カイバをガツガツと食べるタイプではなく、馬体は細身ですが、調教では変わらずセンスの良い動きを見せています。坂路の追い切りでは特に後半の伸びが目立ちますし、能力は高そうですよ。馬体の成長は課題ですが、暖かくなればもっと良くなりそうな雰囲気です」と話していました。