2020年5月15日(金)

　北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路を1本〜2本、もしくは600mのトラックコースでキャンターのメニューを消化しており、ゲート練習も並行しています。
　担当者は「馬体は相変わらず細身ですが、少しずつ付くべきところに筋肉が付いてきた印象を受けます。これまでは調教の動きも地味な馬でしたが、ここに来てだんだんと動きも良くなってきましたし、全体的な成長がうかがえます」と話していました。

2020年4月17日(金)

　北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路を1本〜2本、もしくは600mのトラックコースでキャンターのメニューを消化しており、ゲート練習も並行しています。
　担当者は「この中間は2、3週間ほどの休養を挟み、乗り込みを再開しました。休養後も馬体の線は細く、見た目はまだまだ物足りない印象です。パワーやスタミナも不足していて深い砂のトラックコースではなかなか思うように動けませんが、休養を挟んだ影響で体力も戻り切っていないのかもしれません。乗り込みながら少しずつ良くなるのを待ちたいと思います」と話していました。
馬体重429kg　（4/17現在）

2020年3月13日(金)

　北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路を1本〜2本というメニューを消化しており、ゲート練習も並行しています。
　担当者は「疲れを見せることもなく乗り込めていますが、動きの変化はあまりなく、平行線といった印象です。なかなか思うように良くなってきませんが、体質の弱さは感じられず、与えられたメニューをしっかりとこなせていますので、あとは成長を待ちたいと思います」と話していました。

2020年2月21日(金)

　北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路を1本〜2本というメニューを消化しており、ゲート練習も並行しています。
　担当者は「この中間は2週間ほどの休養放牧を挟み、先週から乗り込みを再開しています。手足や首が長く、成長がほしい体つきですし、体力やパワー不足で追い切り時計も思うように詰められていません。調整自体は順調ですが、馬体の成長が今の一番の課題ですね」と話していました。