2020年7月24日(金)

　北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路を1本〜2本、もしくは600mのトラックコースでキャンターのメニューを消化しており、ゲート練習も並行しています。
　担当者は「この馬なりに少しずつですが調教で動けるようになってきましたが、まだまだ体力不足を感じる現状です。他の馬たちと比べても乗り込み量が足りませんし、まだまだ時間がかかりそうです。馬体重は532キロです」と話していました。

2020年7月10日(金)

　北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路を1本〜2本、もしくは600mのトラックコースでキャンターのメニューを消化しており、ゲート練習も並行しています。
　担当者は「体がしっかりとして筋力も戻りつつありますが、坂路調教のラストの踏ん張りはまだ満足のいくものではありません。この馬なりに動きは良くなってきましたが、乗り込みながら体力不足を補っていく必要がありそうです」と話していました。

2020年6月26日(金)

　北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路を1本〜2本、もしくは600mのトラックコースでキャンターのメニューを消化しており、ゲート練習も並行しています。
　担当者は「今週は坂路で追い切りを行い、3F47秒台という時計をマークしています。まだ体力不足なところがあり、最後は苦しくなって時計を要しましたが、普段のキャンターでは体も首も徐々に使えるようになっていますし、良いものがある馬です。馬体も立派ですし、これから良くなってくれると思います」と話していました。

2020年6月12日(金)

　北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路を1本〜2本、もしくは600mのトラックコースでキャンターのメニューを消化しており、ゲート練習も並行しています。
　担当者は「先月下旬から乗り込みを再開していますが、放牧の効果もあり、馬体はまるで牡馬のようにかなり大きくなりました。調教ではまだ走りのバランスが乱れるところがありますが、以前よりも体や首を使えるようにもなってきていますし、能力的には良いモノもありそうです。さらに体を使えるようになればさらなるステップアップも可能だと思います」と話していました。