2024年4月18日(木)

先週トレセンに入厩したウインクリエは、14日（日）には坂路で初時計を出し、4F58秒0、ラスト1F13秒7というタイムをマークしています。
昨日は坂路にて追い切りがかけられました。単走で前半は抑えて進むと、後半は馬なりでペースが上がり、最後も持ったままで楽にゴールしていました。時計は4Ｆ53秒8、ラスト1Ｆ12秒4でした。
小手川調教師は「今の坂路は少し時計も掛かる中で、ラストも持ったままで12秒4でしたし、動きは良かったですね。体も以前と比べると見違えるくらい逞しくなりましたし、稽古も動くようになっているので、間違いなく成長はあります。この中間、菊沢騎手に乗ってもらいましたが、『以前よりパワーもついているので、やっぱりダートの方がいいのではないか』と話していました。以前は非力なところが残っていたので芝という案も出ていたのかもしれません。次走は芝、ダート両睨みで一番勝てそうなところを狙っていきたいと思っています」と説明していました。
追い切り明けの本日は軽めの運動を消化していました。
なお、次走は、5月4日、新潟土曜10Ｒ「荒川峡特別」芝2200m、もしくはその週の新潟に2鞍組まれているダート1800mのどこかを菊沢騎手で予定しています。

2024年4月11日(木)

中央再転入の条件を満たした後は北海道に放牧に出ていたウインクリエが、9日（火）の検疫で美浦・小手川厩舎に入厩しています。
昨日と本日は、キャンター調整を行っていました。
小手川調教師は「北海道でも見させていただきましたが、デビュー時の440キロくらいの体を思ったら、別馬のように大きくなって成長もしていますね。輸送で体が少し減ったようですが、カイバもしっかり食べているので馬体は戻ってきていますし、以前より力強さも出ています。中央復帰戦につていはダートは堅実なのでしょうが、未勝利時代は芝の長めのところでもまずまず走れていました。以前、松岡騎手も適性について、『時計の掛かる芝の長めのところ』と話していましたし、そこを試してみるのもありでしょう。もちろんダートも鞍はたくさんありますし、メンバーや頭数を見て最終的に弱いところへいくのもいいと思います。新潟2週目には使える状態になると思います」と説明していました。
なお、次走は、5月4日、新潟土曜10Ｒ「荒川峡特別」芝2200mを菊沢騎手とのコンビで予定しています。

2024年4月5日(金)

茨城県・美浦のKSトレーニングセンターにて調整中。角馬場での乗り運動を消化しています。
担当者は「輸送で体は減りましたが、馬は元気でしたし、カイバもしっかりと食べています。今週には486キロまで戻りましたから、輸送で一時的に減ったものなのでしょう。体は以前より大きくなったのですが、走らせてみるとあまり以前と変わった印象はありません。どうしても力強さがなく、非力なところは否めません。それでも、体調も上がってきていますし、このまま入厩へ向けて進めていきます」と述べていました。
なお、本馬は来週か再来週にトレセンに入厩の予定です。

2024年3月29日(金)

茨城県・美浦のKSトレーニングセンターにて調整中。ウォーキングマシンでの運動を消化しています。
担当者は「27日（水）に移動してきました。輸送熱などはありませんが、馬体重は467キロで、輸送で大きく減ったようです。ぐったりとした様子はなく、カイバも食べてはいますが、輸送で30キロ近く馬体重が減ったことを考えると少なからずダメージはあったものと想像できます。様子を見て馬場入りを再開していきます」と述べていました。