2025年6月13日(金)

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路でキャンターを1本、もしくは屋内外のトラックコースでダク、キャンターを消化しています。
担当者は「走法にまだ課題は残っていますが、一時ほどの乗り難しさはありませんし、この中間も順調に乗り込めています。動きに関しては先月と比べても大きな変化はなく、入厩もまだ先となる見込みですので、このまま成長を待ちながら乗り込みたいと思います」と話していました。

2025年5月16日(金)

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路でキャンターを1本、もしくは屋内外のトラックコースでダク、キャンターを消化しています。
担当者は「先月時と比べると大きな変化はありませんが、頓挫もなく順調に乗り込みを続けています。首を伸ばす走法も一時と比べるとそこまで気にならず、乗りやすくなりつつあります。ただ、現状ではトップスピードに入れた時の走りにまだ物足りなさを感じますし、そのあたりは今後徐々に力を付けながら改善してほしいところです」と話していました。

2025年4月18日(金)

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路でキャンターを1本、もしくは屋内外のトラックコースでダク、キャンターを消化しています。
担当者は「首を伸ばして走る面は相変わらずの課題ですが、この中間から屋外トラックコースでゆったりと走らせる調教を取り入れたことで徐々に気持ちの変化が見られるようになり、以前より乗りやすくなってきました。本格的な軌道に乗るにはまだ時間がかかりそうな印象ですが、この馬なりに少しずつ良化はうかがえます。馬体重は496キロです」と話していました。

2025年3月21日(金)

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路でキャンターを1本、もしくは屋内トラックコースでダク、キャンターを消化しています。
担当者は「この中間もハロン15〜15秒をこなしながら順調に乗り込みを続けていますが、首を伸ばしてハミに抵抗しようとする仕草はなかなか解消しきれません。走り方も含めてまだまだ改善すべき課題が多い印象です。今後は屋外のトラックコースも併用しながら教え込んでいきたいと思います」と話していました。