2025年5月16日(金)

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路でキャンターを1本、もしくは屋内外のトラックコースでダク、キャンターを消化しています。
担当者は「この中間も順調に乗り込めていますが、ハロン15〜15秒以上のペースになると促し気味の手応えになり、トップスピードがひと息です。これといって気になるところはありませんが、まだ大きな変化が見られませんし、成長とともに少しずつ力を付けていってほしいところです」と話していました。

2025年4月18日(金)

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路でキャンターを1本、もしくは屋内外のトラックコースでダク、キャンターを消化しています。
担当者は「秋以降のデビューを視野に入れているため、この中間は調教のペースを少し落として乗り込みを続けています。ハロン15〜15秒には対応できていますが、それ以上ペースを上げた時にどれぐらい動けるかはまだ半信半疑というのが正直なところです。もう少し成長を待ちながらじっくりと進めていくことになりそうです。馬体重は480キロです」と話していました。

2025年3月21日(金)

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路でキャンターを1本、もしくは屋内トラックコースでダク、キャンターを消化しています。
担当者は「ハロン15〜15秒も取り入れながら順調に乗り込めていますが、日によって動きが変わり、前向きさが乏しい日には調教時の手応えもひと息です。また、他馬の動きに敏感に反応して暴れたりすることもあり、軌道に乗るにはまだ時間が掛かる印象です。今後は一旦ペースを落とすことも検討しています」と話していました。

2025年2月21日(金)

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路でキャンターを1本、もしくは屋内トラックコースでダク、キャンターを消化しています。
担当者は「この中間からは他馬と同じメニューで乗り込みを進めており、今週は坂路で追い切りを行いました。前回の追い切りと比べると動きは一段階良化しましたがまだ物足りない内容でした。現状では速いところに行くとまだ動ききれない印象ですが、普通キャンターの走りっぷりは良いので、本数を重ねながら徐々に良くなっていってくれればと思います」と話していました。