2025年5月16日(金)

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。ロンギ場で調馬索運動（ロンジング）を行いながら昼夜放牧も消化しています。
担当者は「坂路とトラックコースで乗り込みを続けてきましたが、ハミを取ってくれなかったり、反転したり、ペースアップに対応できなかったり、コンタクトが取りづらくなってきたため、今月上旬からは調整方法を変えてロンギ場でロンジングを行っています。基本動作の練習を重ねることで課題を克服していきたいと思います」と話していました。

2025年4月18日(金)

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路でキャンターを1本、もしくは屋内外のトラックコースでダク、キャンターを消化しています。
担当者は「一時は乗りやすくなった印象でしたが、最近は坂路のゴール付近での挙動が怪しく、屋内トラックコースでも頭を下げたり反転しようとしたり、まともに乗れない日があり、拗らせている現状です。このまま坂路でビシビシと攻めていくのは精神的にも良くなさそうですし、今後は休養という選択肢も含めて一旦ペースを落とすことを視野に入れています。馬体重は478キロです」と話していました。

2025年3月21日(金)

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路でキャンターを1本、もしくは屋内トラックコースでダク、キャンターを消化しています。
担当者は「まだ時々うるさい面を見せることもありますが、以前ほどの危うさはありませんし、だいぶ乗りやすくなってきた印象です。ただ、調教ではスタートしてから他馬にどうしても離されてしまうところがあり、動きがひと息です。そのあたりが徐々に上向いてくれればと思います」と話していました。

2025年2月21日(金)

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路でキャンターを1本、もしくは屋内トラックコースでダク、キャンターを消化しています。
担当者は「坂路の帰り道では少しうるささを見せることもありますが、以前のように他馬に影響されることは少なくなりつつあります。ただ、色々と慣れてはきたものの精神面にはまだ怪しいところも残っているため、今後も注意しながら進めていく必要があります。そのあたりが解消すれば調教のペースも上げていくことができそうです」と話していました。