2020年7月24日(金)

　北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路を1本〜2本、もしくは600mのトラックコースでキャンターのメニューを消化しており、ゲート練習も並行しています。
　担当者は「乗り込みによる疲れが見え隠れしてきたため、この中間からは1、2日置きに坂路調教をこなし、それ以外の日はウォーキングマシンの運動で楽をさせています。ここまでかなり乗り込んできましたし、焦る時期でもないですからね。今後も状態を見ながらメニューを組み立てていきます」と話していました。

2020年7月10日(金)

　北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路を1本〜2本、もしくは600mのトラックコースでキャンターのメニューを消化しており、ゲート練習も並行しています。
　担当者は「この中間はハロン15〜15秒をこなしながら、ゲート練習もこなしています。徐々に馬に落ち着きが出てきましたし、今後は再びペースを上げて入厩を目指していく予定です」と話していました。

2020年6月26日(金)

　北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路を1本〜2本、もしくは600mのトラックコースでキャンターのメニューを消化しており、ゲート練習も並行しています。
　担当者は「テンションの高さは少し気になるところですが、この中間も乗り込みは順調です。前回、坂路で追い切った際には3F43秒台というまずまずの時計をマークしていますし、能力は秘めていそうです。体つきも徐々にしっかりとしてきた印象です」と話していました。

2020年6月12日(金)

　北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路を1本〜2本、もしくは600mのトラックコースでキャンターのメニューを消化しており、ゲート練習も並行しています。
　担当者は「先月下旬から乗り込みを再開していますが、休養効果で状態が良化し、坂路では行きっぷりの良さが目立ちます。先日の坂路追い切りではそれほど速い時計は出ませんでしたが、久々の影響もあったのだと思います。本数を重ねていけば時計は詰まってくるはずです」と話していました。