2025年6月27日(金) 

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。屋内外のトラックコースでダク、キャンター、もしくは坂路でキャンターを1本を消化しています。
担当者は「引き続きトラックコースの調教をメインにじっくりと乗り込んでいます。最近はスクミや反動を見せることなく順調ですし、この調整方法も合っているのだと思います。入厩はまだ先となりそうですが、コツコツと力を付けてくれればと思います」と話していました。

2025年6月13日(金) 

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。屋内外のトラックコースでダク、キャンター、もしくは坂路でキャンターを1本を消化しています。
担当者は「この中間もスクむこともなく調整は順調ですが、坂路調教はオーバーワークになりやすいため、トラックコース調教をメインにして体を使わせるように乗り込んでいます。ただ、調教の下ろしがけに体をうまく使えないところがありますし、しっかりとしてくるにはまだ時間がかかりそうです」と話していました。

2025年5月16日(金) 

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路でキャンターを1本、もしくは屋内外のトラックコースでダク、キャンターを消化しています。
担当者は「スクみやすい馬ですので、現在はトラックコースの調教を中心に、坂路調教は時々行う程度にセーブしています。この中間はスクむこともなく順調ですし、現状ではこれぐらいのメニューがこの馬には合っている印象です。じっくりと乗り進めながら体質が強くなるのを待ちたいと思います」と話していました。

2025年4月18日(金) 

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。屋内外のトラックコースでダク、キャンターを消化しています。
担当者は「この中間は坂路調教も徐々に取り入れながら乗り込みを進めてきましたが、日によって前脚の出の硬さが気になる時がありました。その後、血液検査を行った結果、以前ほど高い数値ではないもののスクミの数値に異常がありました。体質の弱さがなかなか解消されないのが悩ましいところですが、現在はペースを落としてトラックコースで乗り込みを続けています。馬体重は426キロです」と話していました。