2018年6月8日(金) 

　北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路を1本〜2本、もしくは600mのトラックコースでキャンターのメニューを消化しており、ゲート練習も並行しています。
　担当者は「乗り込みを進めてきたことによる若干の疲れもあるのか、トモの入りがもうひとつで、背中も硬く感じることがあります。前進気勢はあるのですが、良かった頃に比べると推進力がひと息ですし、そろそろ休養を挟んでも良い時期なのかもしれません。それでも、以前より落ち着きが増してきたのは良いことです。馬体重は474キロです」と話していました。

2018年5月18日(金) 

　北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路を1本〜2本、もしくは600mのトラックコースでキャンターのメニューを消化しており、ゲート練習も並行しています。
　担当者は「気持ちが入りやすい馬なので、この中間はトラックコースでの調教を中心に、ペースはあまり上げず、長めの距離をじっくりと乗るように心がけています。その効果もあり、徐々に落ち着きが出てきましたし、順調に乗り込めています。今後はどこかのタイミングで放牧を挟むことも検討しています。馬体重は464キロです」と話していました。

2018年4月20日(金) 

　北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路を1本〜2本、もしくは600mのトラックコースでキャンターのメニューを消化しており、ゲート練習も並行しています。
　担当者は「この中間からはトラックコースでの調教とゲート練習も開始しています。坂路調教だとどうしてもムキになりがちで気持ちが入り過ぎてしまうところもある馬ですから、今後はトラックコースの調教を中心にメニューを組むことを検討しています。動き自体は変わらず良いでしすし、このまま順調に成長してほしいですね。馬体重は455キロです」と話していました。

2018年3月16日(金) 

　北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。普通放牧を消化しています。
　担当者は「これまで追い切りの本数もしっかりとこなしてきましたし、やや疲れも見せ始めていたので、先月下旬からは放牧に切り替えてリフレッシュを図っています。肉体的な疲れをしっかりと取ってから乗り込みを再開する予定です。まだまだこれから良くなりそうな馬ですし、成長を促しながら鍛えていきたいですね。馬体重は445キロです」と話していました。