2024年4月12日(金) 

茨城県・美浦のスピリットファームにて調整中。ダートコースにてキャンター3000m、坂路をキャンターにて1本というメニューを消化しています。
担当者は「まだ15〜15の追い切りは行っていませんが、コースと坂路でハロン18秒くらいまではペースを上げています。来た時がかなり緩い状態だったので、いきなりピッチを上げることはできません。まずは下地を作って追い切りに備えたいと思います。それでも、1週ごとに緩さが解消されてきており、来週からは追い切りを始めていけそうです。馬体重は527キロですが、もうひと絞りしたいところです」と話していました。
なお、次走に関しては、仕上がり状況を考慮し、「京王杯スプリングカップ」は回避することを決めました。6月9日、函館日曜11R「函館スプリントS・GIII」芝1200mにスライドし、松岡騎手とのコンビで予定しています。

2024年4月5日(金) 

茨城県・美浦のスピリットファームにて調整中。ダートコースにてキャンター2500m、坂路をキャンターにて1本というメニューを消化しています。
担当者は「痛いところや疲れはまったくないので、すぐにペースを上げて乗っています。初日に乗った感じはかなり緩かったですが、1週間しっかりと乗ったことで、中身がしっかりとしてきた印象です。体も529キロと少し絞れてきました。ただ、競馬に向かうに当たってはこちらで追い切りをこなさなければいけませんし、まだ時間は必要です。このままペースを上げていきます」と話していました。

2024年3月29日(金) 

茨城県・美浦のスピリットファームにて調整中。ダートコースにてキャンター2500m、坂路をキャンターにて1本というメニューを消化しています。
担当者は「昨日の夕方に移動してきて、本日は軽く坂路を1本上がっています。レースから時間は経っていますし、肉体的な疲れはまったくないのですが、緩さはありますね。まず馬体重が538キロでお腹がボテッとしていますし、乗っての中身の緩さがあります。この状態だと中身を作るまでには少し時間はかかりそうで、目標の『京王杯スプリングカップ』には間に合うかどうか微妙なところです。それでも、疲れも痛いところもないので、このままピッチを上げて状態を上げていければと思います」と話していました。

2024年3月22日(金) 

茨城県・鉾田市のビッグレッドファーム鉾田にて調整中。坂路キャンターで2本というメニューを消化しています。
担当者は「3本目になると本当にゴネるので、坂路2本のメニューで調整しています。このクラスの馬に2本だと負荷としては少なくなってしまいますが、その分、最後まで気を抜かせないように走らせて、できる限り負荷をかける調教を意識しています。レースの疲れによる硬さはもう抜けましたし、先週より状態は上向いてきています。あとは輸送と競馬学校で緩めた分の重さはありますが、それも乗り込みと共に解消してくると思います」と話していました。
なお、本馬は来週26日（火）の着地検疫を終えた後、スピリットファームへ移動の予定です。