2020年5月15日(金) 

　北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路を1本〜2本、もしくは600mのトラックコースでキャンターのメニューを消化しており、ゲート練習も並行しています。
　担当者は「トモの送りは、ある程度良くなって以降は平行線の状態が続いていますが、悪化はなく順調です。疲れや怪我などのアクシデントもなく、与えられたメニューをこなせていますし、調教の動きも上々です。入厩の時期は未定ですが、さらに力を付けてくれればと思います」と話していました。

2020年4月17日(金) 

　北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路を1本〜2本、もしくは600mのトラックコースでキャンターのメニューを消化しており、ゲート練習も並行しています。
　担当者は「トモの踏み込みはまだ本物ではありませんが、徐々に力が付いてきたことで以前よりはしっかりと踏み込めるようになってきました。今の状態でも、坂路の追い切りでは追ってからの粘り強さがあり、スピードも感じさせます。体が成長し、トモの動きがさらにスムーズになれば、もっと動けるようになりそうです」と話していました。
馬体重426kg　（4/17現在）

2020年3月13日(金) 

　北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路を1本〜2本というメニューを消化しており、ゲート練習も並行しています。
　担当者は「もともとトモがそれほど強いタイプではなく、乗り込みを進めながらトモの硬さが少し気になってきましたが、坂路調教ではしっかりと動けていますし、悪い感触ではありません。馬体が成長し、さらに筋肉がついてくれれば、さらに良くなってくれそうです」と話していました。

2020年2月21日(金) 

　北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路を1本〜2本というメニューを消化しており、ゲート練習も並行しています。
　担当者は「昼夜放牧を切り上げて、先月下旬から乗り込みを再開しています。相変わらずトモの疲れが残りやすく、ケアをしながら乗り込みを続けていますが、坂路の追い切りでは水準以上の時計をマークできるように能力の高さを感じます。あとは体質の弱さが成長とともに抜けてほしいところです」と話していました。