2021年6月11日(金)  

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。トラックコースでキャンター2000m〜3000mというメニューを消化しています。
担当者は「トラックコースで距離を延ばして乗り込んでいますが、周りの馬たちと比べるとまだ体力が不足気味で、ラストの手応えは今ひとつです。血統馬で能力的にはいいものを持っていそうですが、馬体が細く非力な現状ですし、本当に良くなるのはこれからでしょう」と話していました。

2021年5月21日(金) 

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。トラックコースでキャンター2000mというメニューを消化しています。
担当者は「これまでは坂路主体で乗り込みを進めてきましたが、先月下旬からトラックコースでの調整に切り替えています。馬体の幅が増して、全体的にしっかりとしてきた印象を受けますし、平坦コースのほうが坂路より余裕を持った走りができています。まだ体つきが幼いようにこれからの馬ですが、調整方法を替えたことは良い変化を与えていそうです」と話していました。

2021年4月16日(金) 

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路を1本〜2本というメニューを消化しており、ゲート練習も並行しています。
担当者は「乗り込みが進むにつれて馬体が細くなってきたこともあり、この中間は1週間ほど乗り込みを休止し、普通放牧の管理で少し楽をさせました。まだ全体的に成長段階といった印象を受けますが、ゲート練習もこなしながら調整はいたって順調です。血統的にもまだまだこれから成長するはずの馬ですし、焦らずじっくりと進めていきます」と話していました。

2021年3月19日(金) 

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路を1本〜2本というメニューを消化しており、ゲート練習も並行しています。
担当者は「昼夜放牧を切り上げて、今月上旬から坂路調教を再開しています。馬体重は445キロと増えませんでしたが、体高が伸びて成長を感じさせます。掻き込みが力強く、推進力のある走りを見せていますし、ロージズインメイ産駒らしくガッチリとした印象になってきました」と話していました。