2025年4月18日(金) 

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。角馬場で準備運動後、坂路をキャンターで1本、もしくは屋外のトラックコースでダク、ハッキングを消化しています。
担当者は「今週からは屋外トラックコースをメインに、週に1回だけ坂路調教をこなしています。冬毛が徐々に抜け始めてきたのは良い傾向ですが、調教メニューを変更した効果はまだそれほど感じられません。トラックコースでも気持ちが入り過ぎてしまう面がありますし、もう少し落ち着きが出てほしいところです」と話していました。

2025年4月11日(金) 

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。角馬場で準備運動後、坂路をキャンターで1本、もしくは屋外のトラックコースでダク、ハッキングを消化しています。
担当者は「今週からは坂路調教は週1回にセーブし、屋外トラックコースでダク、ハッキングを中心に長めの距離を乗るようにしています。冬毛は少しずつ抜けてきていますが、馬体に張りがなく、目立った成長も見られないのが現状です。ペースを落として乗り込むことでの変化を期待したいと思います」と話していました。

2025年4月4日(金) 

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。角馬場で準備運動後、坂路をキャンターで1本、もしくは屋内外のトラックコースでダク、キャンターを消化しています。
担当者は「この中間もハロン15〜15秒をこなしながら順調に乗り込めていますが、この時期にしては毛ヅヤが良くなく、体つきも物足りず、体調面がひと息といった印象です。このまま調教のペースを上げても状態が良くなる兆しが見えないため、今後は一旦ペースを落として、角馬場や屋外トラックコースで長目をじっくりと乗っていく方針です」と話していました。

2025年3月28日(金) 

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。角馬場で準備運動後、坂路をキャンターで1本、もしくは屋内外のトラックコースでダク、キャンターを消化しています。
担当者は「坂路調教ではテンに抑えると馬が抵抗を見せるため、前半はある程度馬の行く気に任せて走らせるようにアプローチを変えています。そのぶん普段の調教からペースが速くなるため、角馬場のみの日を設けながらオーバ−ワークにならないように調整しています。乗り込みは順調ですが、相変わらず冬毛が目立ちますし、気配はまだひと息です」と話していました。